پیش بینی و تحلیل بازار خودرو (خرداد ۱۴۰۴)

بازار خودرو در چند سال اخیر به یک بازار ملتهب با نوسان‌های بسیار تبدیل شده است. تقریبا هر اتفاقی از رویدادهای سیاسی گرفته تا تصمیم‌های اقتصادی قیمت خودرو در بازار آزاد را تغییر می‌دهد. تقریبا از زمان لغو برجام و ممنوعیت واردات خودرو با برگزاری قرعه‌کشی‌ها، پای واسطه‌ها به بازار خودرو باز شد. تا خودرو هم روزهای چند نرخی بودن را تجربه کند.

بارها راهکارهای مختلفی از سوی مسئولان اندیشیده شد اما پس از مدتی از یادها رفت. اواخر سال ۱۴۰۰، رئیس جمهوری ۸ فرمان را برای سامان دادن به وضعیت صنعت خودرو صادر کرد. پس از آن وزارت صمت با روش‌های مختلف تلاش کرد این فرمان‌ها را اجرایی کند. راه‌اندازی سامانه یکپارچه فروش خودرو و آزادسازی واردات خودرو از جمله همین اقدامات بود. 

پیش بینی بازار خودرو (۳۱ خرداد تا ۶ تیر ۱۴۰۴)

در اول تیر، یعنی از ۳۱ خرداد تا ۶ تیر ۱۴۰۴، بازار خودرو ایران تحت تاثیر مجموعه‌ای از عوامل داخلی و بین‌المللی قرار خواهد گرفت که مهم‌ترین آن‌ها، ادامه نوسانات قیمتی ناشی از سیاست‌گذاری‌های اقتصادی و حمله اخیر اسرائیل به ایران است.

طی روزهای اخیر، حمله هوایی اسرائیل به ایران فضای اقتصادی کشور را به شدت تحت تاثیر قرار داده و ریسک‌های ژئوپلیتیکی را افزایش داده است. این مسئله، بلافاصله در بازار ارز بازتاب یافته و نرخ دلار را تا مرزهای جدیدی بالا برد، هر چند بعد از آن با کاهش به محدوده ۸۲ – ۸۳ هزار دلار برگشت. چنین شرایطی همواره به افزایش قیمت خودرو، به‌ویژه مدل‌های مونتاژی و وارداتی، منجر می‌شود. انتظار می‌رود خودروهای مونتاژی بیشترین رشد را تجربه کنند؛ چرا که هزینه واردات قطعات و خودروهای کامل تحت تاثیر مستقیم نرخ ارز و نااطمینانی سیاسی و کاهش میزان واردات قرار دارد.

در این فضا، برخی خودروسازان مثل ایران خودرو قیمت‌های کارخانه‌ای را افزایش داده‌اند و برخی دیگر در انتظار تثبیت فضای تصمیم‌گیری هستند. این در حالی است که خریداران نیز با تردید وارد بازار می‌شوند، چرا که نمی‌دانند افزایش قیمت ادامه‌دار خواهد بود یا نه.

همچنین، روند افزایشی قیمت خودروهای داخلی نیز در هفته گذشته آغاز شده و احتمالا این روند در هفته پیش‌رو شدت بیشتری خواهد گرفت. خودروهایی مثل دنا پلاس، تارا و پژو ۲۰۷ دنده‌ای و اتوماتیک، بیشترین پتانسیل رشد قیمتی را دارند، به‌ویژه با توجه به محدودیت عرضه و رشد تقاضای هیجانی پس از بحران امنیتی اخیر.

در مجموع، می‌توان گفت بازار خودرو در هفته پیش‌رو شاهد افزایش قیمت ملایم تا شدید، بسته به نوع خودرو خواهد بود. اما آن‌چه وضعیت را پیچیده‌تر می‌کند، فضای روانی ناشی از حمله نظامی و احتمال پاسخ متقابل ایران است که می‌تواند بازار را در حالت رکود و التهاب همزمان قرار دهد. اگر شرایط سیاسی به سوی ثبات نرود، بازار خودرو با افزایش تقاضای سفته‌بازانه مواجه شده و قیمت‌ها به شکل قابل توجهی صعودی خواهند شد.

برای خریداران، احتیاط توصیه می‌شود و برای فروشندگان، این هفته ممکن است یکی از آخرین فرصت‌های فروش در قیمت‌های قابل پیش‌بینی باشد.

پیش بینی بازار خودرو (۲۴ تا ۳۰ خرداد ۱۴۰۴)

در آستانه هفته پایانی خرداد ۱۴۰۴، بازار خودرو ایران در فضایی به‌شدت متشنج و غیرقابل‌پیش‌بینی قرار گرفته است. افزون بر عوامل داخلی مانند افزایش قیمت کارخانه‌ای، رشد نرخ ارز و کاهش عرضه، اکنون یک عامل بیرونی و بی‌سابقه نیز بر بازار سایه انداخته است: افزایش تنش نظامی میان ایران و رژیم صهیونیستی که با حملات مستقیم اسرائیل به ایران وارد مرحله‌ای تازه و خطرناک شده است.

بازار خودرو همواره نسبت به تحولات سیاسی و امنیتی واکنش‌پذیر بوده است، اما در شرایط فعلی، سطح اضطراب و عدم قطعیت به‌شکل کم‌سابقه‌ای بالا رفته است. در هفته گذشته، انتشار لیست جدید و غیررسمی قیمت محصولات ایران خودرو، علیرغم رد آن توسط وزارت صمت، باعث افزایش قابل توجه قیمت برخی مدل‌های پرتقاضا مانند پژو ۲۰۷، دنا پلاس و تارا و شد. این افزایش در شرایطی رخ داد که بازار هنوز از شوک امنیتی ناشی از حملات شبانه اسرائیل عبور نکرده بود.

در چنین فضایی، نرخ ارز نیز با نوسانات شدید همراه شده و همین مسئله، به‌طور مستقیم بر قیمت خودروهای داخلی و وارداتی اثر گذاشته است. کاهش عرضه خودرو به‌دلیل مشکلات تولید و اختلال در زنجیره تامین، فشار مضاعفی بر بازار وارد کرده است. پیش‌بینی می‌شود در هفته منتهی به ۳۰ خرداد، این روند ادامه داشته و قیمت خودروها با شیب ملایم اما پیوسته افزایش یابد، به‌ویژه در مدل‌های پرتقاضا و مونتاژی.

اما آنچه این هفته را از هفته‌های گذشته متمایز می‌کند، اثر روانی و اقتصادی حملات نظامی اسرائیل به ایران است. تجربه نشان داده است که در شرایط بحرانی، بسیاری از مردم با نگاه به آینده‌ای نامطمئن، سرمایه‌های خود را به کالاهای بادوام مانند خودرو تبدیل می‌کنند. این موضوع می‌تواند باعث افزایش تقاضای احساسی و ناگهانی شود، حتی اگر قدرت خرید واقعی کاهش یافته باشد.

در نتیجه، بازار خودرو در هفته پایانی خرداد ۱۴۰۴، وارد فاز تازه‌ای از افزایش قیمت، رکود معاملاتی و بی‌ثباتی روانی خواهد شد. اگر وضعیت امنیتی کنترل نشود یا تصمیمات اقتصادی مانند آزادسازی قیمت‌ها به‌سرعت اعلام شود، احتمال جهش قیمتی در روزهای آینده کاملا جدی است.

پیش بینی بازار خودرو (۱۷ تا ۲۳ خرداد ۱۴۰۴)

بازار خودرو ایران در بازه ۱۰ تا ۱۶ خرداد ۱۴۰۴ با نوسانات محدودی همراه بود. ثبات نسبی نرخ ارز، کاهش هیجان‌های روانی و تعطیلاتی که از اواسط هفته شروع شد، باعث شد که بسیاری از خریداران و فروشندگان دست نگه دارند. با اینکه قیمت اکثر خودروهای داخلی تغییر چشمگیری نداشت، اما برخی مدل‌های پرتقاضا همچون تارا اتوماتیک، پژو ۲۰۷ و دنا پلاس با رشد قیمت مواجه شدند.

به‌طور مثال، قیمت تارا V4 اتومات مدل ۱۴۰۴ حدود ۱۹ میلیون تومان افزایش یافت و به ۱ میلیارد و ۱۷۵ میلیون تومان رسید. پژو ۲۰۷ اتومات سقف شیشه‌ای نیز با عبور از مرز یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان به یکی از گران‌ترین محصولات ایران‌خودرو تبدیل شد. این افزایش‌های موضعی عمدتاً در نتیجه کاهش عرضه و انتظارات تورمی مصرف‌کنندگان رخ داده است.

عوامل کلیدی موثر بر بازار هفته جاری

برای هفته سوم خرداد، یعنی از ۱۷ تا ۲۳ خرداد ۱۴۰۴، چند عامل اصلی بر جهت‌گیری بازار تأثیر خواهند داشت:

• نوسانات احتمالی ارز: اگرچه نرخ دلار طی هفته گذشته در بازه‌ای تقریباً ثابت باقی مانده، اما اخبار غیررسمی از احتمال افزایش تقاضا در بازار آزاد حکایت دارند. هرگونه جهش در نرخ ارز، می‌تواند به‌سرعت بر قیمت خودروهای داخلی اثرگذار باشد.
• تورم انتظاری و کاهش موجودی خودرو در بازار آزاد: گزارش‌های میدانی از سطح نمایشگاه‌ها و بازار نشان می‌دهد که تعداد خودروهای صفر موجود کاهش یافته و این موضوع به رشد قیمت‌ها دامن زده است.
• سیاست‌های عرضه خودروسازان: هنوز خبری رسمی از فروش‌های فوق‌العاده جدید ایران‌خودرو و سایپا اعلام نشده، اما چنانچه این دو خودروساز برنامه‌های فروش فوری جدیدی ارائه دهند، ممکن است بازار به‌طور موقت دچار آرامش شود.

پیش‌بینی رفتار قیمت در دسته‌های مختلف خودرو

• خودروهای اقتصادی (تیبا، ساینا، کوییک): انتظار می‌رود در هفته پیش‌رو تغییر قیمت چشمگیری نداشته باشند. تقاضای عمومی برای این خودروها همچنان بالاست، اما عرضه نسبتاً کافی است.
• خودروهای رده‌بالای داخلی (تارا، شاهین، دنا پلاس): افزایش قیمت ملایمی برای این دسته محتمل است، خصوصاً برای مدل‌های اتومات که تولید محدودتری دارند.
• خودروهای وارداتی: با توجه به ممنوعیت واردات خودروهای کارکرده و محدود بودن عرضه خودروهای نو، بازار وارداتی‌ها همچنان در رکود باقی خواهد ماند و رشد قیمت آن‌ها در صورت افزایش نرخ ارز دور از انتظار نیست.

واکنش بازار به اخبار سیاسی و اقتصادی

تجربه گذشته نشان داده که بازار خودرو به‌شدت تحت تأثیر اخبار کلان اقتصادی و سیاسی است. با توجه به نزدیک شدن به فصل داغ معاملات تابستانی، هرگونه تحول در سیاست‌های ارزی یا تجاری می‌تواند به‌سرعت واکنش بازار را به همراه داشته باشد. همچنین، اگر ایران‌خودرو یا دیگر خودروسازان داخلی برنامه‌های جدیدی برای فروش اقساطی یا مشارکتی اعلام کنند، ممکن است برای چند روز بازار دچار نوسان منفی شود.

جمع‌بندی و توصیه به خریداران

با توجه به تحلیل شرایط فعلی، به نظر می‌رسد بازار خودرو ایران در هفته ۱۷ تا ۲۳ خرداد ۱۴۰۴ با نوسانات محدود اما افزایشی در برخی مدل‌ها مواجه باشد. توصیه می‌شود خریداران واقعی که قصد خرید مصرفی دارند، تصمیم خود را به تأخیر نیندازند، چراکه کاهش عرضه و احتمال رشد نرخ ارز ممکن است موجب افزایش مجدد قیمت‌ها در هفته‌های آتی شود. از سوی دیگر، بازیگران بازار فعلا با احتیاط بیشتری در حال بررسی بازار هستند و به نظر نمی‌رسد در کوتاه‌مدت شاهد ورود موج جدیدی از سرمایه‌گذاران به بازار خودرو باشیم.

پیش بینی بازار خودرو (۱۰ تا ۱۶ خرداد ۱۴۰۴)

پیش‌بینی بازار خودرو ایران در هفته دوم خرداد ۱۴۰۴ (۱۰ تا ۱۶ خرداد) نشان‌دهنده تداوم وضعیت رکود تورمی است که از سال گذشته آغاز شده و همچنان بر بازار حاکم است. افزایش تعرفه واردات خودرو تا ۱۰۰ درصد و حذف ارز نیمایی برای واردات، موجب افزایش هزینه‌های واردات و در نتیجه افزایش قیمت خودروهای وارداتی شده است. این افزایش قیمت‌ها به‌طور غیرمستقیم بر بازار خودروهای داخلی نیز تاثیر گذاشته و باعث افزایش قیمت آن‌ها شده است.

در این هفته، با توجه به کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان و افزایش قیمت‌ها، تقاضا برای خرید خودرو کاهش یافته است. بسیاری از خریداران به دلیل نوسانات قیمتی و عدم ثبات بازار، خرید خودرو را به تعویق انداخته‌اند. از سوی دیگر، تولیدکنندگان داخلی با مشکلاتی مانند افزایش هزینه‌های تولید و کمبود قطعات مواجه هستند که این مسائل نیز بر عرضه خودرو تاثیر منفی گذاشته است.

با این حال، برخی اقدامات دولت برای افزایش واردات خودرو و تسهیل شرایط واردات می‌تواند در میان‌مدت به بهبود وضعیت بازار کمک کند. به‌عنوان مثال، تخصیص ارز بیشتر برای واردات خودرو و کاهش تعرفه‌ها می‌تواند منجر به افزایش عرضه و کاهش قیمت‌ها شود. اما در کوتاه‌مدت، این اقدامات تاثیر قابل توجهی بر بازار نخواهند داشت.

در مجموع، پیش‌بینی می‌شود که بازار خودرو ایران در هفته دوم خرداد ۱۴۰۴ همچنان در وضعیت رکود تورمی باقی بماند. افزایش قیمت‌ها، کاهش تقاضا و مشکلات تولید، از جمله عواملی هستند که بر این وضعیت تاثیرگذارند. برای بهبود وضعیت بازار، نیاز به اقدامات موثر از سوی دولت و سیاست‌گذاران اقتصادی وجود دارد.

پیش بینی بازار خودرو (۳ تا ۹ خرداد ۱۴۰۴)

در آستانه هفته اول خرداد ۱۴۰۴، بازار خودرو ایران همچنان در وضعیت بلاتکلیف و متأثر از عوامل کلان اقتصادی قرار دارد. با توجه به تحلیل‌های کارشناسان و روندهای اخیر، پیش‌بینی می‌شود این بازار در روزهای آینده نیز شاهد نوسانات قیمت، کاهش حجم معاملات و افزایش رکود باشد.

بازار خودرو در هفته اول خرداد نیز با فشار تورمی، انتظار برای افزایش قیمت رسمی و نبود انگیزه خرید از سوی مصرف‌کنندگان روبه‌رو خواهد بود. در این شرایط، تنها سیاست‌های قاطع و مشخص اقتصادی می‌توانند به خروج بازار از این چرخه فرسایشی کمک کنند.

روند افزایشی قیمت‌ها ادامه‌دار خواهد بود

افزایش قیمت‌ها که در اردیبهشت‌ماه از سوی برخی خودروسازان مونتاژی و واردکنندگان کلید خورد، به‌احتمال زیاد در هفته اول خرداد نیز ادامه پیدا می‌کند. خبرهای منتشرشده از جلسات داخلی خودروسازان حکایت از آماده‌سازی لیست‌های جدید قیمتی دارد که عمدتاً بر مبنای تغییرات نرخ ارز نیمایی و رشد هزینه‌های تولید تنظیم شده‌اند.

کاهش معاملات و تداوم رکود تورمی

با وجود افزایش قیمت‌ها، حجم معاملات در بازار خودرو به‌صورت محسوس کاهش یافته است. خریداران در انتظار ثبات نرخ ارز و تعیین‌تکلیف نهایی وضعیت واردات، از خرید دست کشیده‌اند. این موضوع به تداوم رکود تورمی در بازار دامن زده و موجب شده تقاضا تنها به خودروهای اقتصادی و با دامنه قیمتی محدود محدود شود.

افزایش تأثیرگذاری خودروهای وارداتی جانبازان

ادامه ترخیص خودروهای جانبازان از گمرک و تسهیل فرآیند شماره‌گذاری آن‌ها، می‌تواند در کوتاه‌مدت به کاهش محدود قیمت برخی مدل‌های وارداتی منجر شود. با این حال، اثر این خودروها بیشتر در بازار خودروهای میان‌رده و خاص مشهود خواهد بود.

پیش بینی بازار خودرو (۲۷ تا ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۴)

بازار خودرو ایران در هفته پایانی اردیبهشت ۱۴۰۴ همچنان در وضعیتی بلاتکلیف و ایستا به‌سر می‌برد؛ وضعیتی که بیش از هر زمان دیگری به تحولات سیاسی و اقتصادی گره خورده است. در این مقطع، تقاضای موثر به حداقل رسیده و فروشندگان نیز با تردید نسبت به آینده قیمت‌ها، تمایلی به عرضه ندارند. همین عامل باعث شده بازار خودرو در سکوت کامل و رکود عمیق باقی بماند.

در سوی دیگر، افزایش هزینه‌های واردات به دلیل نوسانات ارزی و تغییر منشا ارز باعث شده بسیاری از شرکت‌های واردکننده، قیمت‌های جدید خود را با رشد قابل توجه اعلام کنند. اگرچه تعرفه‌های وارداتی مطابق اطلاعیه رسمی سازمان توسعه تجارت، در سال ۱۴۰۴ بدون تغییر باقی خواهد ماند، اما این موضوع تنها بخشی از عدم قطعیت را کاهش داده و نمی‌تواند به تنهایی موتور محرک بازار باشد.

در همین حال، مشکلات در زنجیره تامین قطعات، خودروسازان داخلی و مونتاژکاران را تحت فشار قرار داده است. کمبود نقدینگی در بخش قطعه‌سازی، روند تولید را کند کرده و احتمال افزایش قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی را در هفته‌های آتی بالا برده است.

در چنین شرایطی، انتظار رونق در معاملات یا کاهش محسوس قیمت‌ها واقع‌بینانه نیست. بازار خودرو ایران در هفته آخر اردیبهشت ۱۴۰۴ در حالت انتظار به‌سر می‌برد و نگاه‌ها به تصمیم‌های کلان ارزی، نتیجه مذاکرات سیاسی و تغییرات احتمالی در سیاست‌های تجاری دوخته شده است.

بدون این متغیرها، بازار خودرو همچنان در چرخه رکود و تردید گرفتار خواهد ماند.

پیش بینی بازار خودرو (۲۰ تا ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۴)

در ادامه وضعیت نابسامان بازار خودرو، رکود تورمی با چهره‌ای پیچیده‌تر از همیشه سایه بر سر معاملات انداخته و بازار را به حالتی از بلاتکلیفی عمیق فرو برده است. هم‌زمان با توقف روند واردات و کند شدن فرآیند تولید، انتظارات سیاسی و تحولات ارزی، بازار را در سکوتی شکننده نگاه داشته‌اند. با وجود بازگشایی سامانه ثبت سفارش، ورود خودروهای وارداتی هنوز نتوانسته بر فضای راکد غلبه کند و بازار در غیاب تقاضای موثر و عرضه پایدار، در مرز ایستایی کامل قرار دارد.

تحلیل روندهای اخیر بازار نشان می‌دهد که برخی خودروهای خاص وارداتی، همچون مدل‌هایی از برندهای لوکس، در غیاب عرضه مشخص، با رشد محدود قیمت مواجه شده‌اند. در مقابل، خودروهای موجود در بازار که عرضه آن‌ها از سفارشات سال گذشته بوده، با افت قیمت نسبی معامله می‌شوند. این شکاف قیمتی به‌خوبی وابستگی بازار به دو عامل کلیدی، یعنی ارز و سیاست واردات را نمایان می‌کند.

افزایش هزینه‌های واردات به‌دلیل تغییر منشاء ارز، همراه با تعرفه‌های جدید و بلاتکلیفی در سیاست‌گذاری، به شکل خزنده در حال اثرگذاری بر قیمت خودروهای داخلی نیز هست. این افزایش بیشتر در محصولات مونتاژی با منشاء چینی دیده می‌شود که در قالب طرح‌های فروش جدید با بهای بالاتری نسبت به ماه‌های قبل عرضه شده‌اند.

در چنین شرایطی، صنعت خودرو در حالی به‌کار خود ادامه می‌دهد که زنجیره تأمین همچنان با چالش‌های ارزی و تاخیر در تخصیص منابع مواجه است. نبود تصمیم‌گیری به‌موقع و شفاف از سوی نهادهای مسئول، و تداوم تعلیق در روند مذاکرات سیاسی، بازار را از ورود به مرحله‌ای از ثبات باز داشته است.

نویسنده: میلاد قزللو